歐盟關稅爭端敲響警鐘！德國汽車巨頭在華利潤將受影響

2023年的數據顯示，中國市場對德國汽車製造商至關重要，特別是對於大眾、寶馬和奔馳等巨頭而言。然而，歐盟與中國之間的關稅爭端，以及中國對歐盟加征關稅的報復措施，可能對這些公司在中國的利潤造成重大影響。

中國是德國汽車製造商最重要的單一市場，大眾、寶馬和奔馳等品牌在中國市場的銷售額佔其全球總銷售額的很大一部分。大眾汽車在中國市場佔有率最高，2023年銷售額達324萬輛，其中近310萬輛是在中國本土生產。奔馳和寶馬在中國市場的銷售額也相當可觀，其中一部分是進口車型，這些車型也可能受到報復性關稅的影響。

雖然對中國的出口數量相對有限，但通常涉及利潤豐厚的高端車型，例如保時捷。保時捷在中國市場佔有率也相當高，但它並不在中國生產，因此最有可能受到報復性關稅的影響。據Stifel分析師丹尼爾·施瓦茨（Daniel Schwarz）表示：”如果中國對歐洲產的大排量燃油車祭出報復性關稅，那麼大約70%在中國售出的保時捷汽車可能會受到影響，其營業利潤或將下降10%，高於大眾集團整體5%的利潤下降率。”

報復性關稅可能會導致德國汽車製造商在中國市場的利潤下降，特別是對於那些主要依賴進口車型銷售的公司而言。Oddo-BHF分析師Michaël Foundoukidis指出：”報復性關稅如果不通過提價來彌補，可能會對利潤產生巨大影響。” 施瓦茨估計，中國反制關稅將使寶馬損失4%的營業利潤，並可能導致大眾集團整體收益下降6%。

德國汽車製造商面臨的挑戰是雙重的。一方面，他們需要滿足中國市場對汽車的需求，另一方面，他們也需要應對報復性關稅的影響。一些分析師認為，客戶可能會轉而選擇小排量車型，這可能會影響高端車型的銷售。然而，德國汽車製造商仍需謹慎應對，並尋求解決方案，以減輕報復性關稅的影響。

這場關稅爭端為德國汽車製造商敲響了警鐘，提醒他們中國市場的重要性，以及中國政府可能採取的措施對其業務造成的影響。這也凸顯了全球貿易摩擦對企業的影響，以及企業需要適應不斷變化的國際貿易環境的重要性。