汽車實用知識
路口突然變黃燈該過還是不該過?闖紅燈拍照原理大公開
5 月
不論新手、老手駕駛員，相信現實中每次經過路口突然變黃燈，接著就變紅燈，所以我常看到很多人會問:
- 紅燈我的車已經超過停止線，該停車嗎??
- 怎麼算是闖紅燈?
- 闖紅燈怎麼判斷是被拍照了?
- 害怕停車會擦撞其他車輛?
來看看您是不是也有這樣的問題?
有時候在路口會突然變黃燈，導致駕駛人必須停在停止線上，這樣算闖紅燈嗎?
很多朋友對闖紅燈的界定都不太清楚，所以接下來我們就來講講測速相機工作原理:
測速相機工作原理
現在我們路口上的照相機都是地壓式磁感應線圈的，在「停止線」前後的地方，都挖有方塊型的槽子，裡頭埋的就是感應線圈。
照相機判定闖紅燈的依據:
- 你的車子前輪壓過地上的感應線圈時，照相機就會拍下第一張你的照片。
- 你的車子後輪壓過地上的感應線圈時，照相機就會拍下第二張你的照片。
- 你的車通過路口壓過對面地上的感應線圈時，照相機就會拍下第三張你的照片。
測速照相機一共拍3張照片，一張是瞬間違規圖片，一張是車牌識別圖片，一張是全景圖片。
不論哪種方式，都是24小時開機拍攝，圖片保留時間一般是一週。警察就是憑藉這3張照片，來給你開出闖紅燈的罰單。
所以當你前輪過了停止線，只會被拍第一張照片，沒關係!你不要再繼續前進就不會照第二張照片，
萬一你動了(不管前進或後退)，照相機拍下第二張照片，那也不怎麼要緊，你不要通過路口，或著你車子超過停止線一點，都是可以接受的!
<p.s>如果你前輪越過停止線又後退(非常危險，絕對不可以做)，一退就又會拍下一張照片!
因此根據測速相機的工作原理，只要我們開車進過有相機的路口時不要被拍攝3張照片，
我們就不會被認為闖紅燈，也就是說不要觸動以上的第3條，就沒事。
測速照相機的特點:
- 車輛捕獲率—100%（不包括二輪機車等）。
- 識別時間—約1秒（肯定比你的反應要快的多）。
- 車牌識別率—白天95%以上，晚上90%以上。
- 適用車速—5~180km/h（如果市區你開190你就可以儘管逃之夭夭了，不過超速後果也很嚴重…）
綠燈將要亮時，提前2s關閉系統，主要是為了防止誤拍。
通過路口時是黃燈，會被拍照嗎?
當黃燈亮起時，車身任何一部分一旦越過停止線，車輛是可以繼續通行的，可以不認定為闖紅燈。
<p.s>如果到我們的車開到停止線前10公尺左右，突然變黃燈，這時候我們停車車子就會停在停止線上，
依照交通道路安全規則，這時候我們是必須要繼續前行的。(除非路口中有一堆車子，我們無法在3秒內通過路口)。
但是在路口的時候，黃燈亮的一剎那，車身是不是過停止線，有時候不好判斷。
在駕訓班道路駕駛時，路口突然變黃燈這個項目，一直是考生的噩夢!
違規處理過程
指揮中心收到照片，會將車牌號資訊與監理站資訊相比對，從而調出車輛的綜合資訊，如車主、車型、顏色等，
然後由資訊處理人員網站，使違規車主能夠進行查詢。
資訊損失問題
不是所有違規的車輛都能夠被拍下來，只有車牌圖片清晰的情況下，資訊錄入人員才能將違規車輛輸入資料庫進行處理。
不過也不要故意遮擋車牌，否則按照《道路交通管理處罰條例第十三條》規定：
汽車行駛有下列情形之一者，處汽車所有人新臺幣二千四百元以上四千八百元以下罰鍰，並責令申請換領牌照或改正：
一、損毀或變造汽車牌照、塗抹污損牌照，或以安裝其他器具之方式，使不能辨認其牌號。
二、塗改客、貨車身標明之載客人數、載重量、總重量或總聯結重量，與原核定數量不符。
三、引擎號碼或車身號碼，與原登記位置或模型不符。
拍攝範圍：
一個照相機通常只拍一個車道，少數可拍兩個車道，一般都是設在從左向右數的第一和第二條車道上。
數位相機的拍攝範圍較寬，所以在市區內大多數都能夠拍到同向所有的車道。
結論:
各位駕駛員，不管什麼狀況切記!!安全第一。不論是你自己的還是別人的。寧等3分不搶1秒，
所以在路口停止線附近黃燈亮的時候，注意觀察下後面的車是不是停住，防止後面的車子追撞。如果後面的車子停住了，就煞車停在停止線附近。
- 停止線前後10公尺突然黃燈，前方路口又沒障礙，就必須行駛通過，不必停在停止線上。
- 如果您距離停止線至少還有三十公尺，那就要在停止線前停車。
記住，可以停在停止線附近，就算整個車都過了停止線只要你有停住，就不會被拍，因為要有三張相片才能判違規，你停住了只被拍了一張或者兩張相片。