小米汽車SU7上市兩月遭車主拋售！交付周期、產品定位成疑雲

小米汽車 SU7 自 3 月 28 日上市後，首批車主在兩個多月後陸續在二手平台出售愛車，這反映了小米汽車在交付周期和產品定位方面存在一定問題。

據了解，小米汽車 SU7 首批車主在 4 月底開始提車，但部分車主在提車後僅僅一個月左右便將愛車掛上了二手交易平台。曾煒，一位在江蘇省工作的車主，因經濟壓力被迫降價 9000 元人民幣出售愛車，而孟競，一位來自北京市的車主，則因車輛空間和產品定位不符，選擇出售其「創始人版」小米 SU7。

曾煒表示：「恨不得每天住在車裡，但我月薪才 6500 元，月供要 3600 元，實在撐不住了。」 孟競則表示：「不如趁現在還沒降價，盡快出了換個空間大點的。」 他們出售的愛車在二手平台上「無人問津」，即使曾煒以低於原價 9000 元的價格出售，也並未吸引到買家。

這與小米汽車宣稱的鎖單量穩步增長，以及 6 月單月交付將突破 1 萬台的目標形成鮮明對比。小米汽車在網路上被指責產能不足，媒體報導也指出小米汽車銷量近期出現下跌，6 月份銷量下降至 2100 輛，與之前一周賣出 2700 輛的銷量相比，下跌幅度明顯。

對於車主出售愛車的原因，業內人士分析，除了交付周期過長導致資金周轉困難外，部分車主對小米 SU7 的產品定位和實際使用體驗感到不滿也是重要因素。目前，小米汽車官方尚未對車主出售愛車事件做出回應。

小米汽車 SU7 首批車主開始出售愛車，反映了小米汽車在交付周期和產品定位方面存在一定問題，但同時也表明小米汽車的市場需求仍然旺盛。小米汽車需要解決產能不足的問題，並不斷優化產品定位，才能更好地滿足消費者需求。