台灣布局國產電動車：中國車商設廠必用國產零件

面對歐美加徵關稅的壓力，中國電動車難以整車進口台灣，但零件進口不受限制，因此中國車商可能選擇來台設廠組裝汽車。經濟部常務次長連錦漳表示，若中國車商來台設廠，必須配合一定比例的國產零組件，並逐年提高比例，以確保國產車廠的競爭力。此舉也反映了台灣政府在面對全球電動車浪潮的來襲時，積極布局國產汽車產業的決心。

連錦漳指出，目前法令規定，中國車無法以整車的形式進口到台灣，只能以零件的形式進口。而對於中國車商來台設廠組裝，經濟部將要求其配合一定比例的國產零組件，初期會要求 5% 至 10%，第二年或第三年會要求提高到 15% 至 20%。此外，新車銷售量也必須達到一定數量才會引進，一般是每月銷售 1 千輛，每年 1 萬 2 千輛。

對於中國車商來台設廠可能帶來的影響，連錦漳表示：「來台組裝必配合一定比例以上的國產零組件，且比例逐年提高，因此評估影響有限。」他強調，國產化比例要求是為了確保國產車廠的競爭力，避免被外國車廠壓制。

然而，中國車商若來台設廠，也可能對台灣汽車零組件廠商帶來競爭。但連錦漳認為，這也是一種良性競爭，可以促使國內零組件廠提升競爭力。他表示：「新車來台雖然會有競爭，但也會帶來活水，互相刺激互相競爭，可促使國內零組件廠提升競爭力。」

中國車商來台設廠是近年來備受關注的議題，其發展將對台灣汽車產業產生深遠的影響。經濟部的國產化比例要求，既是為了保護國產車廠，也是為了提升產業競爭力。未來中國車商是否會來台設廠，以及台灣汽車產業將如何應對，都值得持續觀察。